Mfereji
Kanuni za kitaifa na kikanda na maagizo kwa udongo uliofunikwamabomba ya PEzinapaswa kufuatwa wakati wa ujenzi wa mfereji muhimu. Mtaro unapaswa kuruhusu sehemu zote za bomba ziwe katika kina kisicho na baridi na upana wa kutosha.
Upana wa mitaro
Kuzingatia mradi na athari za ziada kwa mabomba kutoka duniani, upana wa mfereji unapaswa kuwa nyembamba iwezekanavyo.
Orodha ya upana unaopendekezwa wa mitaro. Maadili haya yanawiana na kanuni kwamba upana wa mitaro unapaswa kuwa mwembamba iwezekanavyo ili kupunguza mizigo ya nje na gharama za usakinishaji, huku pia zikipewa nafasi ya kutosha kutoa mgandamizo uliobainishwa.
Upana halisi wa mitaro uliopitishwa utaathiriwa na hali ya udongo, mifumo ya kuunganisha, na ikiwa viungo vinatengenezwa kwenye mfereji.
Upana wa mitaro unaopendekezwa
| dn yamabomba ya PE(mm) | Upana wa mfereji (mm) |
| 20-63 | 150 |
| 75-110 | 250 |
| 12-315 | 500 |
| 355-500 | 700 |
| 560~710 | 910 |
| 800 ~ 1000 | 1200 |
Wapimabomba ya PEzimewekwa pamoja na huduma zingine katika hali za kawaida za mitaro, upana wa mitaro unaweza kubainishwa na kanuni za serikali za mitaa ili kuruhusu shughuli za matengenezo ya baadaye.
Mfereji wa kina
Ambapomabomba ya PEmstari wa daraja haujainishwa, kifuniko cha juu ya mabomba ya PE kinahitajika kuweka ili ulinzi wa kutosha kutoka kwa mizigo ya nje, uharibifu wa tatu, na trafiki ya ujenzi hutolewa.
Inapowezekana, mabomba yanapaswa kuwekwa chini ya hali ya kina cha chini na, kama mwongozo, maadili yaliyoorodheshwa hapa chini yanapaswa kupitishwa.
| Hali ya Ufungaji | Funika juu ya taji ya bomba (mm) | |
| Nchi wazi | 300 | |
| Upakiaji wa Trafiki | Hakuna lami | 450 |
| Sakafu iliyofungwa | 600 | |
| Sakafu isiyofungwa | 750 | |
| Vifaa vya ujenzi | 750 | |
| Tuta | 750 | |
Ufungaji juu ya ardhi
Mabomba ya CHUANGRONG PE yanaweza kusakinishwa juu ya ardhi kwa ajili ya matumizi ya shinikizo na yasiyo ya shinikizo katika kukaribiana moja kwa moja na hali zinazolindwa. Mabomba ya PE nyeusi yanaweza kutumika katika hali ya mionzi ya jua moja kwa moja bila ulinzi wowote wa ziada. Ambapo mabomba ya PE ya rangi isipokuwa nyeusi hutumiwa katika hali ya wazi, basi mabomba yanahitaji kulindwa kutokana na jua. Ambapo mabomba ya PE yamewekwa katika hali ya mfiduo wa moja kwa moja, basi ongezeko la joto la nyenzo za PE kutokana na mfiduo lazima lizingatiwe katika kuanzisha ukadiriaji wa shinikizo la uendeshaji wa mabomba ya PE. Masharti ya kuongeza halijoto iliyojanibishwa kama vile ukaribu wa njia za stima, radiators, au stakabadhi za kutolea moshi lazima ziepukwe isipokuwa mabomba ya PE yamelindwa ipasavyo. Ambapo nyenzo za kuchelewa hutumiwa, hizi lazima ziwe zinazofaa kwa matumizi ya mfiduo.
Nyenzo ya Matandiko na Kujaza Nyuma
Sakafu zilizochimbwa za mifereji lazima zipunguzwe sawasawa, na ziwe huru kutoka kwa mawe yote, na vitu vigumu. Vifaa vya kulalia vinavyotumika katika mitaro na tuta vitakuwa mojawapo ya yafuatayo:
1. Mchanga au udongo, usio na mawe makubwa zaidi ya 15 mm, na uvimbe wowote wa udongo mgumu zaidi ya 75 mm kwa ukubwa.
2. Miamba iliyosagwa, changarawe, au vifaa vilivyowekwa alama sawa na ukubwa wa juu wa 15 mm.
3. Nyenzo zilizochimbwa bila mawe au mboga.
4. Vidonge vya udongo ambavyo vinaweza kupunguzwa hadi chini ya 75 mm kwa ukubwa.
Katika matumizi mengi ya bomba la PE, kiwango cha chini cha 75mm cha nyenzo za kitanda hutumiwa katika mitaro na tuta katika uchimbaji wa udongo. Kwa uchimbaji kwenye mwamba, kina cha milimita 150 kinaweza kuhitajika.
Salio la mtaro, au kujazwa kwa tuta kunaweza kufanywa kwa nyenzo asilia zilizochimbwa hapo awali.
Hizi lazima zisiwe na mawe makubwa, mboga mboga, na nyenzo zilizochafuliwa, na nyenzo zote lazima ziwe na ukubwa wa juu wa chembe chini ya 75 mm.
Ambapo mabomba ya PE yanawekwa katika maeneo yenye mizigo ya juu ya nje, basi nyenzo za kurudi nyuma lazima ziwe za kiwango sawa na matandiko na vifaa vya kufunika.
Vizuizi vya Msukumo na Vizuizi vya Bomba
Vizuizi vya msukumo vinahitajika kwa mabomba ya CHUANGRONG PE katika matumizi ya shinikizo ambapo viungo havipingi mizigo ya longitudinal. Vizuizi vya msukumo lazima vitolewe katika mabadiliko yote katika mwelekeo.
Ambapo vitalu vya zege hutumiwa, sehemu za mawasiliano kati ya bomba la PE, au kufaa na kizuizi cha msukumo lazima zilindwe ili kuzuia abrasion ya PE. Mpira au karatasi ya malthoid inaweza kutumika kwa kusudi hili.
Viungio vyote na vitu vizito kama vile vali za chuma cha kutupwa lazima ziungwe mkono ili kuzuia upakiaji wa ncha kwenye nyenzo za PE. Kwa kuongeza, mahali ambapo valves hutumiwa, mizigo ya torque inayotokana na shughuli za kufungua / kufunga lazima zipingwe na vifungo vya kuzuia.
Kupinda kwa Mabomba ya PE
Mabomba yote ya PE yaliyowekwa kwenye upangaji uliopinda lazima yachorwe sawasawa juu ya urefu wote wa curve, na sio juu ya sehemu fupi. Hii inaweza kusababisha kinking kwa kipenyo kidogo, na/au mabomba nyembamba ya ukuta.
Mabomba ya PE yenye kipenyo kikubwa (450mm na zaidi) lazima yaunganishwe pamoja, na kisha kuvutwa sawasawa kwa radius inayotaka. Kima cha chini cha kipenyo cha kupinda kinachoruhusiwa cha bomba la HDPE kinaweza kupatikana.
Relining & Non-chimba Mtaro
Mabomba yaliyopo yanaweza kukarabatiwa kwa kuingiza mabomba ya CHUANGRONG PE kwenye mabomba ya zamani. Mabomba ya kuingizwa yanaweza kuvutwa kwenye nafasi na winchi za mitambo. Kuunganisha na mabomba ya PE hutoa kipengele cha kimuundo ambacho kina uwezo wa kuhimili shinikizo la ndani au upakiaji wa nje bila kutegemea nguvu ya mabaki ya vipengele vya awali vya bomba vilivyoharibika.
Mabomba ya PE yanahitaji mifereji ya urefu mfupi wa kuingilia na kutoka ili kushughulikia kipenyo cha bomba la PE ili kuelekea kwenye bomba lililopo, na unganisho la winchi linalotumiwa kuvuta mjengo wa PE kando ya bomba. Kipenyo cha chini zaidi cha kupinda cha mjengo wa PE kinaweza kukokotwa kama ilivyofafanuliwa chini ya Pipeline Curvature ya mwongozo.
Mabomba ya PE pia yanaweza kutumika katika miradi isiyo ya kuchimba mitaro, kama vile Uchimbaji wa Mifereji ya Mlalo (HDD). Baadhi ya matumizi ya awali ya bomba kubwa la kipenyo cha PE katika uchimbaji wa mwelekeo ulikuwa kwa vivuko vya mito. Bomba la PE linafaa kwa mitambo hii kwa sababu ya uwezo wake wa kuhimili mikwaruzo na mfumo wa kuunganisha uliounganishwa ambao hutoa mshikamano wa kiwango cha sifuri cha uvujaji na uwezo wa mvutano wa muundo sawa na ule wa bomba.
Hadi sasa, wachimbaji wa mwelekeo wameweka bomba la PE la gesi, maji, na bomba la maji taka; njia za mawasiliano;mifereji ya umeme; na aina mbalimbali za mistari ya kemikali.
Miradi hii ilihusisha sio tu vivuko vya mito bali pia vivuko vya barabara kuu na njia za kulia kupitia maeneo yaliyoendelea ili kutosumbua mitaa, barabara za magari, na viingilio vya biashara.
Ukarabati na Matengenezo
Kulingana na uharibifu tofauti, kuna aina za teknolojia za kutengeneza za kuchagua. Urekebishaji unaweza kufanywa kwenye bomba la kipenyo kidogo kwa kufungua nafasi ya kutosha ya mitaro na kukata kasoro. Badilisha sehemu iliyoharibiwa na sehemu mpya ya bomba.
Kukarabati bomba la kipenyo kikubwa kunaweza kukamilika kwa kipande cha spool kilichopigwa. Sehemu iliyoharibiwa huondolewa. Inayofuata, mashine ya kuunganisha kitako huteremshwa ndani ya shimoni. Miunganisho yenye miamba huunganishwa kwa kila ncha iliyo wazi, na mkusanyiko wa spool uliopigwa hufungwa mahali pake. Spool iliyopigwa lazima ifanywe kwa usahihi ili kutoshea pengo linalotokana na bomba.
Urekebishaji wa Viunganishaji vya PE Electrofusion
Ukarabati wa Flange
Ukarabati wa haraka wa mitambo
CHANGRONGni tasnia ya hisa na kampuni iliyojumuishwa ya biashara, iliyoanzishwa mnamo 2005 ambayo ililenga katika utengenezaji wa Mabomba ya HDPE, Fittings & Valves, Mabomba ya PPR, Fittings & Valves, fittings ya PP compression & Valves, na uuzaji wa mashine za Kuchomea za Bomba la Plastiki, Vyombo vya Bomba, Clamp ya Kurekebisha Bomba na kadhalika. Ikiwa unahitaji maelezo zaidi, tafadhali wasiliana nasi +86-28-84319855,chuangrong@cdchuangrong.com, www.cdchuangrong.com
Muda wa kutuma: Jul-16-2025
