Mfereji
Kanuni na maelekezo ya kitaifa na kikanda kwa udongo unaofunikwaMabomba ya PEyanapaswa kufuatwa wakati wa ujenzi wa mtaro unaohitajika. Mtaro lazima uruhusu sehemu zote za bomba kuwa katika kina kirefu kisicho na baridi kali na upana wa kutosha.
Upana wa mtaro
Kwa kuzingatia mradi na athari ya ziada kwa mabomba kutoka ardhini, upana wa mfereji unapaswa kuwa mwembamba iwezekanavyo.
Orodha ya upana wa mitaro unaopendekezwa. Thamani hizi zinaendana na kanuni kwamba upana wa mitaro unapaswa kuwa mwembamba iwezekanavyo ili kupunguza mizigo ya nje na gharama za usakinishaji, huku pia ukitoa nafasi ya kutosha kutoa mgandamizo uliobainishwa.
Upana halisi wa mtaro uliopitishwa utaathiriwa na hali ya udongo, mifumo ya kuunganisha, na kama viungo vimetengenezwa kwenye mtaro.
Upana wa mitaro uliopendekezwa
| dn yaMabomba ya PE(mm) | Upana wa mfereji (mm) |
| 20~63 | 150 |
| 75~110 | 250 |
| 12~315 | 500 |
| 355~500 | 700 |
| 560~710 | 910 |
| 800~1000 | 1200 |
WapiMabomba ya PEIkiwa imewekwa pamoja na huduma zingine katika hali za kawaida za mitaro, upana wa mitaro unaweza kubainishwa na kanuni za mamlaka za mitaa ili kuruhusu shughuli za matengenezo baadaye.
Kina cha mfereji
AmbapoMabomba ya PEMstari wa daraja haujabainishwa, kifuniko kilicho juu ya mabomba ya PE kinahitaji kuwekwa ili ulinzi wa kutosha dhidi ya mizigo ya nje, uharibifu wa mtu wa tatu, na trafiki ya ujenzi itolewe.
Inapowezekana, mabomba yanapaswa kusakinishwa chini ya hali ya kina cha chini kabisa na, kama mwongozo, thamani zilizoorodheshwa hapa chini zinapaswa kuzingatiwa.
| Hali ya Ufungaji | Funika juu ya taji ya bomba (mm) | |
| Nchi iliyo wazi | 300 | |
| Upakiaji wa Trafiki | Hakuna njia ya lami | 450 |
| Barabara iliyofungwa | 600 | |
| Barabara isiyofungwa | 750 | |
| Vifaa vya ujenzi | 750 | |
| Tuta | 750 | |
Ufungaji wa Juu ya Ardhi
Mabomba ya PE ya CHUANGRONG yanaweza kusakinishwa juu ya ardhi kwa ajili ya matumizi ya shinikizo na yasiyo ya shinikizo katika mfiduo wa moja kwa moja na hali zilizolindwa. Mabomba meusi ya PE yanaweza kutumika katika hali ya mfiduo wa jua moja kwa moja bila ulinzi wowote wa ziada. Pale ambapo mabomba ya PE ya rangi tofauti na nyeusi yanatumika katika hali zilizo wazi, basi mabomba yanahitaji kulindwa kutokana na mwanga wa jua. Pale ambapo mabomba ya PE yanasakinishwa katika hali za mfiduo wa moja kwa moja, basi ongezeko la joto la nyenzo za PE kutokana na mfiduo lazima lizingatiwe katika kuanzisha kiwango cha shinikizo la uendeshaji wa mabomba ya PE. Hali za ujenzi wa halijoto za ndani kama vile ukaribu na mistari ya mvuke, radiator, au mirundiko ya kutolea moshi lazima ziepukwe isipokuwa mabomba ya PE yamelindwa ipasavyo. Pale ambapo nyenzo zilizobaki zinatumika, hizi lazima zifae kwa matumizi ya mfiduo.
Nyenzo za Matandiko na Kujaza Nyuma
Sakafu za mitaro zilizochimbwa lazima zipunguzwe sawasawa, na ziwe huru kutokana na miamba yote, na vitu vigumu. Vifaa vya matandiko vinavyotumika katika mitaro na tuta vitakuwa mojawapo ya yafuatayo:
1. Mchanga au udongo, usio na miamba mikubwa kuliko milimita 15, na madonge yoyote magumu ya udongo yenye ukubwa wa zaidi ya milimita 75.
2. Miamba iliyosagwa, changarawe, au vifaa vilivyopangwa kwa viwango sawa vya uainishaji wa ukubwa wa juu wa milimita 15.
3. Nyenzo zilizochimbwa bila mawe au mboga.
4. Vipu vya udongo ambavyo vinaweza kupunguzwa hadi ukubwa wa chini ya milimita 75.
Katika matumizi mengi ya mabomba ya PE, angalau 75mm ya nyenzo za matandiko hutumika katika mitaro na matao katika uchimbaji wa udongo. Kwa uchimbaji kwenye miamba, kina cha matandiko cha 150mm kinaweza kuhitajika.
Sehemu iliyobaki ya mtaro, au kijaza cha tuta inaweza kutengenezwa kwa nyenzo asilia zilizochimbwa hapo awali.
Hizi lazima ziwe hazina miamba mikubwa, mboga, na vitu vilivyochafuliwa, na vifaa vyote lazima viwe na ukubwa wa juu wa chembe chini ya milimita 75.
Pale ambapo mabomba ya PE yamewekwa katika maeneo yenye mizigo mingi ya nje, basi vifaa vya kujaza nyuma lazima viwe vya kiwango sawa na matandiko na vifaa vya kufunika.
Vizuizi vya Kusukuma na Vizuizi vya Mabomba
Vitalu vya kusukuma vinahitajika kwa mabomba ya CHUANGRONG PE katika matumizi ya shinikizo ambapo viungo havipingi mizigo ya longitudinal. Vitalu vya kusukuma lazima vitolewe wakati wowote mabadiliko ya mwelekeo.
Pale ambapo vitalu vya zege vinatumika, sehemu za mguso kati ya bomba la PE, au kiambatisho na kitalu cha kusukuma lazima zilindwe ili kuzuia mkwaruzo wa PE. Karatasi ya mpira au malthoid inaweza kutumika kwa kusudi hili.
Viungio vyote na vitu vizito kama vile vali za chuma cha kutupwa lazima viungwe mkono ili kuzuia upakiaji wa sehemu kwenye vifaa vya PE. Zaidi ya hayo, pale vali zinapotumika, mizigo ya torque inayotokana na shughuli za ufunguzi/kufunga lazima izuiliwe kwa kutumia viunganishi vya kuzuia.
Kupinda kwa Mabomba ya PE
Mabomba yote ya PE yaliyowekwa kwenye mpangilio uliopinda lazima yachorwe sawasawa juu ya urefu mzima wa mkunjo, na si juu ya sehemu fupi. Hii inaweza kusababisha kukatika kwa kipenyo kidogo, na/au mabomba membamba ya ukuta.
Mabomba makubwa ya PE yenye kipenyo kikubwa (450mm na zaidi) lazima yaunganishwe pamoja, na kisha yavutwe sawasawa kwenye radius inayotakiwa. Kiwango cha chini cha mkunjo kinachoruhusiwa cha bomba la HDPE kinaweza kupatikana.
Kuweka Kina na Hakuchimbiwa Mtaro
Mabomba yaliyopo yanaweza kurekebishwa kwa kuingiza mabomba ya CHUANGRONG PE kwenye mabomba ya zamani. Mabomba ya kuingiza yanaweza kuvutwa kwenye nafasi yake kwa kutumia winchi za mitambo. Kuweka tena kwa mabomba ya PE hutoa kipengele cha kimuundo ambacho kinaweza kuhimili shinikizo la ndani au mzigo wa nje bila kutegemea nguvu iliyobaki ya vipengele vya awali vya bomba vilivyoharibika.
Mabomba ya PE yanahitaji mitaro mifupi ya kuingilia na kutoka ili kutoshea radius ya bomba la PE ili kuingia kwenye bomba lililopo, na kifaa cha kuunganisha winch kinachotumika kuvuta mjengo wa PE kando ya bomba. Radius ya chini kabisa ya kupinda ya mjengo wa PE inaweza kuhesabiwa kama ilivyoelezwa chini ya Mkunjo wa Bomba la mwongozo.
Mabomba ya PE pia yanaweza kutumika katika miradi isiyo ya kuchimba mitaro, kama vile Uchimbaji wa Mwelekeo wa Mlalo (HDD). Baadhi ya matumizi ya awali ya bomba la PE lenye kipenyo kikubwa katika kuchimba visima vya mwelekeo yalikuwa kwa ajili ya vivuko vya mito. Bomba la PE linafaa kwa ajili ya mitambo hii kwa sababu ya uvumilivu wake wa mikwaruzo na mfumo wa kuunganisha uliounganishwa ambao hutoa kiungo kisichovuja chenye uwezo wa mvutano sawa na ule wa bomba.
Hadi sasa, vichimbaji vya mwelekeo vimeweka bomba la PE kwa ajili ya mabomba ya gesi, maji, na maji taka; mifereji ya mawasiliano; mifereji ya umeme; na aina mbalimbali za mistari ya kemikali.
Miradi hii ilihusisha sio tu vivuko vya mito bali pia vivuko vya barabara kuu na njia za kupita katika maeneo yaliyoendelea ili kutosumbua mitaa, njia za kuingilia, na milango ya biashara.
Ukarabati na Matengenezo
Kulingana na uharibifu tofauti, kuna aina za teknolojia za ukarabati za kuchagua. Urekebishaji unaweza kufanywa kwenye bomba la kipenyo kidogo kwa kufungua nafasi ya kutosha ya mfereji na kukata kasoro. Badilisha sehemu iliyoharibika na sehemu mpya ya bomba.
Kurekebisha bomba lenye kipenyo kikubwa kunaweza kufanywa kwa kipande cha spool kilichopinda. Sehemu iliyoharibika huondolewa. Kisha, mashine ya kuunganisha matako hushushwa ndani ya mtaro. Miunganisho iliyopinda huunganishwa kwenye kila ncha iliyo wazi, na mkusanyiko wa spool iliyopinda hufungwa kwa boliti mahali pake. Spool iliyopinda lazima ifanywe kwa usahihi ili kutoshea pengo linalotokana kwenye bomba.
Urekebishaji wa Viunganishi vya Electrofusion vya PE
Urekebishaji wa Flange
Urekebishaji wa haraka wa mitambo
CHUANGRONGni kampuni iliyojumuishwa katika tasnia ya hisa na biashara, iliyoanzishwa mwaka wa 2005 ambayo ililenga katika uzalishaji wa Mabomba ya HDPE, Vifungashio na Vali, Mabomba ya PPR, Vifungashio na Vali, Vifungashio na Vali vya kubana vya PP, na uuzaji wa mashine za kulehemu za Mabomba ya Plastiki, Vyombo vya Mabomba, Kibanio cha Kurekebisha Mabomba na kadhalika. Ikiwa unahitaji maelezo zaidi, tafadhali wasiliana nasi +86-28-84319855,chuangrong@cdchuangrong.com, www.cdchuangrong.com
Muda wa chapisho: Julai-16-2025
